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In questa pagina vi elenchiamo i modelli e le versioni di Ruote a Raggi correntemente disponibili presso il nostro magazzino.
Vi invitiamo a leggere attentamente le informazioni riportate a fondo pagina.
Le immagini riportano sempre le versioni Cromate, i Gallettoni NON sono compresi nei prezzi esposti.
Le applicazioni si riferiscono alle misure originali di serie; altre misure possono essere disponibili su richiesta.
ATTENZIONE, AVVISO IMPORTANTE:
Abbiamo ridotto tutti i prezzi e siamo passati ad un offerta a PREZZI NETTI.
Il presente listino è stato aggiornato in data 20 Novembre 2018.
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OFFERTA SPECIALE ! |
iva 22% esclusa |
iva 22% compresa |
Kit conversione Triumph Spitfire Mk1,2,3,IV, 1500, Herald e GT6 |
297,50 |
362,95 |
Kit conversione Triumph TR2, 3, 4, 5, 6 |
297,50 |
362,95 |
Kit conversione MGB, Tube axle (dal 1967 al 1981) |
430,00 |
524,60 |
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Ruota a Raggi |
XW 450 |
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Dimensioni: |
4,0" x 15" |
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Numero Raggi: |
48 |
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Inset: |
19 mm |
|
Applicazioni originali: |
MGA, TR2/3/4, A.Healey, |
|
Prezzo versione Verniciata: |
150,00 |
Euro iva Esclusa |
Prezzo versione Cromata: |
237,00 |
Euro iva Esclusa |
tutte le ruote Cromate hanno raggi e nipples in Acciaio Inox lucidato |
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Ruota a Raggi |
XW 452 |
TL |
Dimensioni: |
4,5" x 15" |
|
Numero Raggi: |
60 |
|
Inset: |
19 mm |
|
Applicazioni originali: |
TR4/5, A.Healey, SP250 |
|
Disponibile in versione: |
TUBELESS |
(senza camera d'aria) |
Prezzo versione Verniciata: |
157,00 |
Euro iva Esclusa |
Prezzo versione Cromata: |
245,00 |
Euro iva Esclusa |
tutte le ruote Cromate hanno raggi e nipples in Acciaio Inox lucidato |
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Ruota a Raggi |
XW 455 |
TL |
Dimensioni: |
5,0" x 15" |
|
Numero Raggi: |
72 |
|
Inset: |
21 mm |
|
Applicazioni originali: |
JAGUAR Mk II, 'E' type |
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Disponibile in versione: |
TUBELESS |
(senza camera d'aria) |
Prezzo versione Cromata: |
340,00 |
Euro iva Esclusa |
tutte le ruote Cromate hanno raggi e nipples in Acciaio Inox lucidato |
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Ruota a Raggi |
XW 456 |
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Dimensioni: |
5,0" x 16" |
|
Numero Raggi: |
60 |
|
Inset: |
14 mm |
|
Applicazioni originali: |
JAGUAR XK 120, 140, 150 |
|
Prezzo versione Verniciata: |
278,00 |
Euro iva Esclusa |
Prezzo versione Cromata: |
374,00 |
Euro iva Esclusa |
tutte le ruote Cromate hanno raggi e nipples in Acciaio Inox lucidato |
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Ruota a Raggi |
XW 457 |
TL |
Dimensioni: |
5,5" x 15" |
|
Numero Raggi: |
72 |
|
Inset: |
13 mm |
|
Applicazioni originali: |
TR6, A.Healey |
|
Disponibile in versione: |
TUBELESS |
(senza camera d'aria) |
Prezzo versione Verniciata: |
201,00 |
Euro iva Esclusa |
Prezzo versione Cromata: |
296,00 |
Euro iva Esclusa |
tutte le ruote Cromate hanno raggi e nipples in Acciaio Inox lucidato |
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Ruota a Raggi |
XW 458 |
|
Dimensioni: |
4,0" x 13" |
|
Numero Raggi: |
60 |
|
Inset: |
17,5 mm |
|
Applicazioni originali: |
MG Midet, AH Sprite |
|
Prezzo versione Verniciata: |
148,00 |
Euro iva Esclusa |
Prezzo versione Cromata: |
224,00 |
Euro iva Esclusa |
tutte le ruote Cromate hanno raggi e nipples in Acciaio Inox lucidato |
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Ruota a Raggi |
XW 459 |
TL |
Dimensioni: |
5,0" x 15" |
|
Numero Raggi: |
72 |
|
Inset: |
6 mm |
|
Applicazioni originali: |
Morgan 4/4 e +4 dopo '77 |
|
Disponibile in versione: |
TUBELESS |
(senza camera d'aria) |
Prezzo versione Vern. Silver: |
186,00 |
Euro iva Esclusa |
Prezzo versione Vern. Black: |
194,00 |
Euro iva Esclusa |
Prezzo versione Cromata: |
301,00 |
Euro iva Esclusa |
Prezzo versione Inox: |
431,00 |
Euro iva Esclusa |
tutte le ruote Cromate hanno raggi e nipples in Acciaio Inox lucidato |
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Ruota a Raggi |
XW 466 |
|
Dimensioni: |
4,5" x 13" |
|
Numero Raggi: |
60 |
|
Inset: |
20,6 mm |
|
Applicazioni originali: |
Spitfire, GT6 |
|
Prezzo versione Verniciata: |
155,00 |
Euro iva Esclusa |
Prezzo versione Cromata: |
224,00 |
Euro iva Esclusa |
tutte le ruote Cromate hanno raggi e nipples in Acciaio Inox lucidato |
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Ruota a Raggi |
XW 515 |
TL |
Dimensioni: |
4,5" x 14" |
|
Numero Raggi: |
60 |
|
Inset: |
14 mm |
|
Applicazioni originali: |
MGB, MGB GT |
|
Prezzo versione Verniciata: |
161,00 |
Euro iva Esclusa |
Prezzo versione Cromata: |
236,00 |
Euro iva Esclusa |
tutte le ruote Cromate hanno raggi e nipples in Acciaio Inox lucidato |
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Ruota a Raggi |
XW 5719 |
TL |
Dimensioni: |
7" x 16" |
|
Numero Raggi: |
66 |
|
Outset: |
27 mm |
|
Applicazioni originali: |
Morgan Plus 8 dal 1994 |
|
Disponibile in versione: |
TUBELESS |
(senza camera d'aria) |
Prezzo versione Cromata: |
482,00 |
Euro iva Esclusa |
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Ruota a Raggi |
XW 5726 |
TL |
Dimensioni: |
6" x 15" |
|
Numero Raggi: |
70 |
|
Outset: |
10 mm |
|
Applicazioni originali: |
Morgan Plus 4 dal 1985 |
|
Disponibile in versione: |
TUBELESS |
(senza camera d'aria) |
Prezzo versione Vern. Silver: |
205,00 |
Euro iva Esclusa |
Prezzo versione Vern. Black: |
278,00 |
Euro iva Esclusa |
Prezzo versione Cromata: |
318,00 |
Euro iva Esclusa |
Prezzo versione Inox: |
445,00 |
Euro iva Esclusa |
tutte le ruote Cromate hanno raggi e nipples in Acciaio Inox lucidato |
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Ruota a Raggi |
XW 5765 |
TL |
Dimensioni: |
7" x 16" |
|
Numero Raggi: |
70 |
|
Outset: |
9 mm |
|
Applicazioni originali: |
Morgan Plus 8 Le Mans '62 (anno 2002) |
|
Disponibile in versione: |
TUBELESS |
(senza camera d'aria) |
Prezzo versione Inox: |
478,00 |
Euro iva Esclusa |
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Ruota a Raggi |
XW 5777 |
TL |
Dimensioni: |
7" x 16" |
|
Numero Raggi: |
70 |
|
Outset: |
21 mm |
|
Applicazioni originali: |
Morgan Roadster dal 2005 |
|
Disponibile in versione: |
TUBELESS |
(senza camera d'aria) |
Prezzo versione Inox: |
633,00 |
Euro iva Esclusa |
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Gallettoni |
La gamma di Gallettoni per Ruote a Raggi è molto vasta. |
ATTENZIONE, nella misura 42 mm |
Comunicate sempre Marca, Modello e n° telaio della vostra vettura. |
Gallettone: |
Ottogonale |
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Logo: |
No |
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Prezzo cad.: |
30,00 |
Euro iva Esclusa |
Gallettone: |
Ottogonale |
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Logo: |
MG |
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Prezzo cad.: |
30,00 |
Euro iva Esclusa |
F.A.Q., le vostre domande più ricorrenti:
Le ruote nuove hanno il silicone nel canale interno che copre le teste dei raggi; si possono montare TUBELESS, cioè senza camera d'aria ?
NO, assolutamente NO.
Tutte le ruote a raggi di recente produzione hanno la spalmatura di silicone ma SOLO quelle con la sigla TL sono TUBELESS. Si riconoscono semplicemente: dalla valvola metallica fissa e
dal bordo di tenuta visibile sul canale.In caso di dubbio vi invitiamo a contattarci telefonicamente. Perchè non è conveniente revisionare una vecchia ruota a raggi ?
Perchè se non è un modello particolare e non più in produzione nuova i costi di smontaggio, sabbiatura, sost. raggi e nipples danneggiati, verniciatura o cromatura, è certamente superiore al costo di una ruota nuova; inoltre negli anni d'uso il canale avrà subito danni (buche, marciapiedi, ecc) e il mozzo a millerighe sarà usurato (e causa rumori in tiro/rilascio, giochi in frenata e nei peggiori casi . Una ruota revisionata alla perfezione non potrà mai essere paragonata ad una ruota nuova, nella migliore ipotesi è ottenibile un recupero del 70%.
E' possibile montare ruote a raggi su vetture per cui non erano previste ?
In alcuni casi potrebbe essere possibile ma NON è mai consigliato.Forniamo ruote a raggi e i loro componenti solo per applicazioni specifiche;Chi desidera applicarle ad altri tipi di vetture se ne assume ogni responsabilità,
incluso accettare che non è possibile rendere il materiale ordinato se non in caso di accertato difetto di fabbrica.
Flange adattatrici, mozzi millerighe originali, gallettoni ottogonali, a 2 al o 4 ali, dadi speciali per fissaggio e kit di pulizia sono correntemente disponibili.
Per molte vetture inglesi sono disponibili su ordinazione cerchi a raggi di misure maggiorate; ATTENZIONE: in alcuni casi prevedono modifiche alla carrozzeria.